Желдеткіш құю қақпағы құю бөлігі Өндірушілер

Мотор корпустары генераторлар мен электр қозғалтқыштар сериясында кеңінен қолданылады. Қозғалтқыштың қуаты 1 кВт -тан 20 кВт -қа дейін. Корпустың материалдары бұрынғыдай болат пен шойынмен шектелмейді, содан кейін жұқа және жеңіл тот баспайтын болат пен алюминий қорытпасы да танымал. Біздің қозғалтқыш корпусының өндірісі алюминий қорытпасынан және қарапайым көміртекті болаттан жасалған. Қозғалтқыштың корпусы қорғаныс әсеріне ие және компонентті бекіту рамасы ретінде қызмет етеді. Сонымен қатар, қозғалтқыш корпустарының кейбір арнайы модельдерінде жылу тарату немесе дыбыс оқшаулау функциялары бар.

Күнделікті қажеттіліктер мен ваннаға арналған керек -жарақтар пластикалық деформацияға немесе бөлінуге әкелетін пластиналарға, жолақтарға, құбырларға және профильдерге сыртқы күш қолдану үшін престер мен қалыптардан жасалады. Содан кейін штамптау бөліктері пішін мен өлшемге қажеттілікті алады.
Технологияның қарқынды дамуымен және жабдыққа деген қажеттіліктің жақсаруымен дәлдікпен штамптау бөлшектеріне сұраныс артып, қосымшалар кеңейе түсуде.

Біздің құбыр клапандарының бірлескен өндірісі отандық және шетелдік тұтынушылардың талаптарына сәйкес реттелуі мүмкін. Өндіріс дұрыс процестер мен материалдарды (негізінен алюминий қорытпасы, тот баспайтын болат, көміртекті болат) таңдау үшін арнайы талаптарға (құрастыру, өнімділік, қызмет ету мерзімі, коррозияға төзімділік және т.б.) сәйкес келеді. Әйтпесе, өндіріс пен өңдеу тұтынушылардың сипаттамасына негізделген. Біз патенттелмеген өнімдер шығаруға маманданғанбыз және өз бренді жоқ. Қазіргі уақытта біз отандық және шетелдік тұтынушыларға машиналар мен жабдықтарды қолдау үшін бірнеше мөлшерде жеткіземіз. Біз асыға күтеміз. жаңа клиенттермен ұзақ мерзімді серіктестік болу үшін көбірек сұраулар мен ынтымақтастық.

Шатундық втулка & Амортизатор ретінде резеңке төлке немесе резеңке подшипник автомобиль шассиінде кеңінен қолданылады, негізінен қозғалтқышта, беріліс қорабында, жетек білігінде және жақтауда немесе корпус қосылымында, сондай-ақ аспа жүйесінде шоғырланған. Негізгі функция - қозғалтқыш, жетек және жол беті арқылы денеге берілетін дірілді әлсірету, бұл көлік құралының NVH өнімділігін айтарлықтай жақсартады. Сондықтан резеңке құрамдас бөліктердің механикалық қасиеттері мен қажу сипаттамаларын зерттеудің өте маңызды мәні бар, втулкаларды өндіру және ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстар процестен, процестен, сапаны бақылаудан және шикізаттан және басқа да аспектілерден бастап көп жылдық тәжірибе жинақтады. белгілі бір стандарт пен басқару!
Бізде бар:
Резеңке материалды құрастыру дизайны
CAE соңғы элементтерді талдауv
Спектр сигналын өңдеу мүмкіндігі
Қалыптарды жобалау қабілеті
Құрылымдық алға даму мүмкіндігі
Тығыздаудың жалпы технологиясы

Біздің компания OEM/ODM жеткізушісі болып табылады. Біздің METALLECA® корпусының корпусы және өндірістің фитингтік қосылыстары отандық және шетелдік тұтынушылардың талаптарына сәйкес реттелуі мүмкін. Өндіріс сәйкес процестерді таңдау үшін тапсырыс берушінің арнайы талаптарын (монтаждау, өнімділік, қызмет ету мерзімі, коррозияға төзімділік және т.б.) сақтайды. және материалдар (негізінен құйма алюминий қорытпасы қолданылады). Әйтпесе, өндіру және өңдеу тұтынушы спецификациясына негізделеді. Біз патенттелмеген өнімдерді шығаруға маманданамыз және өз брендіміз жоқ. Қазіргі уақытта біз тек отандық және шетелдік тұтынушыларға қолдау көрсететін машиналар мен жабдықтарды жеткіземіз. Біз көбірек сұрауларды күтеміз. және ұзақ мерзімді серіктестікке айналу үшін жаңа тұтынушылармен ынтымақтастық.

Резеңке қапталған жетек дөңгелегі - бұл физикалық қозғалыс ауқымын өзгерте алатын көптеген механикалық бөлшектердің жалпы термині. Ең маңызды функция - екі түрлі диаметрлі дөңгелектерден тұратын жетекші дөңгелектер жиынтығын біріктіру арқылы күшті, моментті немесе жылдамдықты өзгерту. Қазіргі уақытта жетекші дөңгелектің материалдары болат, шойынмен шектелмейді, алюминий қорытпасы мен пластмассалар нарықта біртіндеп орын алады.