тот баспайтын болаттан жасалған cnc өңдеу қозғалтқыш бөліктері Өндірушілер

Құбыр бауы пластиналарға, жолақтарға, құбырларға және профильдерге сыртқы күш әсер ету үшін престер мен қалыптардан құрылады, нәтижесінде пластикалық деформация немесе бөліну пайда болады. Содан кейін штамптау бөліктері пішін мен өлшемге қажеттіліктерді алады.
Технологияның қарқынды дамуымен және жабдыққа деген қажеттіліктің жақсаруымен дәлдікпен штамптау бөлшектеріне сұраныс артып, қосымшалар кеңейе түсуде.

Резеңке қапталған жетек дөңгелегі - бұл физикалық қозғалыс ауқымын өзгерте алатын көптеген механикалық бөлшектердің жалпы термині. Ең маңызды функция - екі түрлі диаметрлі дөңгелектерден тұратын жетекші дөңгелектер жиынтығын біріктіру арқылы күшті, моментті немесе жылдамдықты өзгерту. Қазіргі уақытта жетекші дөңгелектің материалдары болат, шойынмен шектелмейді, алюминий қорытпасы мен пластмассалар нарықта біртіндеп орын алады.

Құбыр ілмегі пластиналарға, жолақтарға, құбырларға және профильдерге сыртқы күш әсер ету үшін престер мен қалыптардан жасалады, нәтижесінде пластикалық деформацияға немесе бөлінуге әкеледі. Содан кейін штамптау бөліктері пішін мен өлшемге қажеттілікті алады.
Технологияның қарқынды дамуымен және жабдыққа деген қажеттіліктің жақсаруымен дәлдікпен штамптау бөлшектеріне сұраныс артып, қосымшалар кеңейе түсуде.

Автомобиль шассиінің суспензиясының алюминий бұрылмалы тіреуішінің әсері сол және оң жақ дөңгелектердің көлденең биіктігі әр түрлі болған кезде штанганың бұрылуын болдырмайды. Тепе -теңдік тақтасы автомобиль корпусының айналуын тежейтін орамға төзімділікті тудырады. Сол және оң жақ ілініс жоғары және төмен синхрондалған кезде жұмыс істейді. Баланс жолағы тек қана сол және оң жақ ілініс жол бетіндегі толқынды немесе бұрылыстардың сәйкес келмеуінен туындаған жағдайда ғана жұмыс істейді. Автокөлік өндірісінің интеллектуалды және механикаландырылған соңғы жылдары тез дамыды, әсіресе жаңа энергетикалық көліктер мен отандық брендтердің пайда болуымен нарықта автокөлік бөлшектеріне сұраныс артады. Сонымен қатар, автонарықтың сапасы, бағасы мен қызметі үлкен қиындықтарға тап болады.

Мотор корпустары генераторлар мен электр қозғалтқыштар сериясында кеңінен қолданылады. Қозғалтқыштың қуаты 1 кВт -тан 20 кВт -қа дейін. Корпустың материалдары бұрынғыдай болат пен шойынмен шектелмейді, содан кейін жұқа және жеңіл тот баспайтын болат пен алюминий қорытпасы да танымал. Біздің қозғалтқыш корпусының өндірісі алюминий қорытпасынан және қарапайым көміртекті болаттан жасалған. Қозғалтқыштың корпусы қорғаныс әсеріне ие және компонентті бекіту рамасы ретінде қызмет етеді. Сонымен қатар, қозғалтқыш корпустарының кейбір арнайы модельдерінде жылу тарату немесе дыбыс оқшаулау функциялары бар.

Арнайы пішінді тығыздағыштар пластиналарға, жолақтарға, құбырларға және профильдерге сыртқы күш әсер ету үшін престер мен қалыптардан жасалады, нәтижесінде пластикалық деформацияға немесе бөлінуге әкеледі. Содан кейін штамптау бөліктері пішін мен өлшемге қажеттіліктерді алады.
Технологияның қарқынды дамуымен және жабдыққа деген қажеттіліктің жақсаруымен дәлдікпен штамптау бөлшектеріне сұраныс артып, қосымшалар кеңейе түсуде.