Қазандық клапан Өндірушілер

Соғу процесі - соғудың екі құрамдас бөлігінің бірі (соғу және штамптау), онда соғу машинасы белгілі бір механикалық қасиеттері, пішіні мен өлшемі бар соғуды алу үшін пластикалық деформацияны және электрлік арматураларды өндіру үшін металл дайындамасын престеу үшін қолданылады.
Дайындаманың қозғалу тәсіліне қарай соғуды еркін соғу, бұзатын, экструзия, қалыпта соғу, жабық қалыпта соғу, жабық рубрика соғу деп бөлуге болады.1.Еркін соғу. Қажетті соғылмаларды алу үшін, негізінен қолмен соғу және механикалық соғудың екі түрін алу үшін үстіңгі және астыңғы темірдің (блок блок) арасындағы металды деформациялау үшін соққы күшін немесе қысымды пайдаланыңыз.
2. Қалып соғу. Қалып соғу ашық қалыпта соғу және жабық қалыпта соғу болып бөлінеді. Металл дайындаманы белгілі бір пішіндегі соғу саңылауындағы қысу деформациясы арқылы алады, оны суық рубрикаға, шиыршық соғуға, радиалды соғуға және экструзияға және т.б. бөлуге болады.
3, жабық қалыпта соғу және жабық рубрика соғу, өйткені ұшатын жиегі жоқ, материалдарды пайдалану деңгейі жоғары. Күрделі соғуды бір немесе бірнеше процестермен аяқтауға болады. Ұшатын жиегі жоқ болғандықтан, соғулардың күш аймағы аз және жүктеме аз болады. Дегенмен, дайындаманы толығымен шектеуге болмайтынын атап өту керек, сондықтан дайындаманың көлемін қатаң бақылау, соғудың салыстырмалы орналасуын бақылау және соғу штампын өлшеу, сондай-ақ дайындаманың тозуын азайтуға тырысу қажет. соғу матрицасы.

Біздің компания, OEM/ODM жеткізушісі, автомобиль қажеттіліктеріне арналған автокөлік сорғыларының аксессуарлар корпусын шығарады, бұл корпустың сыртқы түріне, өнімділігіне, құрастырылуына және басқа аспектілерге жоғары сипаттамаларды көрсетуді талап етеді. Құю процесінде біз қалыптың конструкциясына, құю температурасына, құю жылдамдығына, алюминийдің мөлдірлігіне (пайдаланылған газ, қожды кетіру), бос бетті өңдеуге назар аударамыз. Өндіріс процесінде біз арматура конструкциясының ұтымдылығы мен тұрақтылығын, сыни өлшемдердің өңдеу дәлдігін, айналымның ұтымдылығын (әдіс, қорғаныс және т. .

Шатундық втулка & Амортизатор ретінде резеңке төлке немесе резеңке подшипник автомобиль шассиінде кеңінен қолданылады, негізінен қозғалтқышта, беріліс қорабында, жетек білігінде және жақтауда немесе корпус қосылымында, сондай-ақ аспа жүйесінде шоғырланған. Негізгі функция - қозғалтқыш, жетек және жол беті арқылы денеге берілетін дірілді әлсірету, бұл көлік құралының NVH өнімділігін айтарлықтай жақсартады. Сондықтан резеңке құрамдас бөліктердің механикалық қасиеттері мен қажу сипаттамаларын зерттеудің өте маңызды мәні бар, втулкаларды өндіру және ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстар процестен, процестен, сапаны бақылаудан және шикізаттан және басқа да аспектілерден бастап көп жылдық тәжірибе жинақтады. белгілі бір стандарт пен басқару!
Бізде бар:
Резеңке материалды құрастыру дизайны
CAE соңғы элементтерді талдауv
Спектр сигналын өңдеу мүмкіндігі
Қалыптарды жобалау қабілеті
Құрылымдық алға даму мүмкіндігі
Тығыздаудың жалпы технологиясы

Автомобиль шассиінің суспензиясының алюминий бұрылмалы тіреуішінің әсері сол және оң жақ дөңгелектердің көлденең биіктігі әр түрлі болған кезде штанганың бұрылуын болдырмайды. Тепе -теңдік тақтасы автомобиль корпусының айналуын тежейтін орамға төзімділікті тудырады. Сол және оң жақ ілініс жоғары және төмен синхрондалған кезде жұмыс істейді. Баланс жолағы тек қана сол және оң жақ ілініс жол бетіндегі толқынды немесе бұрылыстардың сәйкес келмеуінен туындаған жағдайда ғана жұмыс істейді. Автокөлік өндірісінің интеллектуалды және механикаландырылған соңғы жылдары тез дамыды, әсіресе жаңа энергетикалық көліктер мен отандық брендтердің пайда болуымен нарықта автокөлік бөлшектеріне сұраныс артады. Сонымен қатар, автонарықтың сапасы, бағасы мен қызметі үлкен қиындықтарға тап болады.

Құбыр ілмегі пластиналарға, жолақтарға, құбырларға және профильдерге сыртқы күш әсер ету үшін престер мен қалыптардан жасалады, нәтижесінде пластикалық деформацияға немесе бөлінуге әкеледі. Содан кейін штамптау бөліктері пішін мен өлшемге қажеттілікті алады.
Технологияның қарқынды дамуымен және жабдыққа деген қажеттіліктің жақсаруымен дәлдікпен штамптау бөлшектеріне сұраныс артып, қосымшалар кеңейе түсуде.

Нарықта желдеткіш корпус үшін қолданылатын материалдар болаттан немесе шойынмен шектелмейді. Біздің желдеткіш корпусының өндірісі алюминий қорытпасынан және қарапайым көміртекті болаттан жасалған, өйткені жеңіл тот баспайтын болат пен алюминий қорытпасының сипаттамасы біртіндеп токта қолданылады. Үрлегіштер фабрикаларда, шахталарда, туннельдерде, салқындатқыш мұнараларда, көліктерде, кемелерде және ғимараттарда желдету, шаң шығару және салқындату үшін кеңінен қолданылады.Мысалы, қазандықтар мен өнеркәсіптік пештер үшін желдету және индукциялық ауа; кондиционер мен тұрмыстық техникада салқындату мен желдету; астықты кептіру және іріктеу; жел туннельдері мен велосипед инфляциясы мен қозғалуы және т.