шығару коллекторы Өндірушілер

Нарықта желдеткіш корпус үшін қолданылатын материалдар болаттан немесе шойынмен шектелмейді. Біздің желдеткіш корпусының өндірісі алюминий қорытпасынан және қарапайым көміртекті болаттан жасалған, өйткені жеңіл тот баспайтын болат пен алюминий қорытпасының сипаттамасы біртіндеп токта қолданылады. Үрлегіштер фабрикаларда, шахталарда, туннельдерде, салқындатқыш мұнараларда, көліктерде, кемелерде және ғимараттарда желдету, шаң шығару және салқындату үшін кеңінен қолданылады.Мысалы, қазандықтар мен өнеркәсіптік пештер үшін желдету және индукциялық ауа; кондиционер мен тұрмыстық техникада салқындату мен желдету; астықты кептіру және іріктеу; жел туннельдері мен велосипед инфляциясы мен қозғалуы және т.

Тақтайша - бұл машиналарда, аспаптарда, автокөліктерде және т.б. орнатылған белгі, атауы, моделі, сипаттамасы, шығарылған күні, өндірушісі және т.б. нарықта шығарылады және тіркелген бренд туралы ақпарат. Тақтайша жабдықты зақымдамай, орынды пайдалану үшін өндірушінің техникалық деректерін және белгіленген жұмыс жағдайларын тіркеу үшін қолданылады.

Мотор корпустары генераторлар мен электр қозғалтқыштар сериясында кеңінен қолданылады. Қозғалтқыштың қуаты 1 кВт -тан 20 кВт -қа дейін. Корпустың материалдары бұрынғыдай болат пен шойынмен шектелмейді, содан кейін жұқа және жеңіл тот баспайтын болат пен алюминий қорытпасы да танымал. Біздің қозғалтқыш корпусының өндірісі алюминий қорытпасынан және қарапайым көміртекті болаттан жасалған. Қозғалтқыштың корпусы қорғаныс әсеріне ие және компонентті бекіту рамасы ретінде қызмет етеді. Сонымен қатар, қозғалтқыш корпустарының кейбір арнайы модельдерінде жылу тарату немесе дыбыс оқшаулау функциялары бар.

Шатундық втулка & Амортизатор ретінде резеңке төлке немесе резеңке подшипник автомобиль шассиінде кеңінен қолданылады, негізінен қозғалтқышта, беріліс қорабында, жетек білігінде және жақтауда немесе корпус қосылымында, сондай-ақ аспа жүйесінде шоғырланған. Негізгі функция - қозғалтқыш, жетек және жол беті арқылы денеге берілетін дірілді әлсірету, бұл көлік құралының NVH өнімділігін айтарлықтай жақсартады. Сондықтан резеңке құрамдас бөліктердің механикалық қасиеттері мен қажу сипаттамаларын зерттеудің өте маңызды мәні бар, втулкаларды өндіру және ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстар процестен, процестен, сапаны бақылаудан және шикізаттан және басқа да аспектілерден бастап көп жылдық тәжірибе жинақтады. белгілі бір стандарт пен басқару!
Бізде бар:
Резеңке материалды құрастыру дизайны
CAE соңғы элементтерді талдауv
Спектр сигналын өңдеу мүмкіндігі
Қалыптарды жобалау қабілеті
Құрылымдық алға даму мүмкіндігі
Тығыздаудың жалпы технологиясы

Мотор аксессуарлары генераторлар мен мотор серияларында кеңінен қолданылады. Қозғалтқыштардың шығыс қуаты 1 КВт -тан 20 КВт -қа дейін өзгереді, ал корпустың материалы болат пен шойынмен шектелмейді. Жұқа және жеңіл тот баспайтын болат пен алюминий қорытпалары бұрынғыға қарағанда танымал. Алайда, біздің өндіріс алюминий қорытпасынан және қарапайым көміртекті болаттан жасалған. Қозғалтқыштың корпусы қорғаныс әсеріне ие және компонентті бекіту рамасы ретінде жұмыс істейді. Сонымен қатар, қозғалтқыш корпустарының кейбір арнайы модельдері жылу тарататын немесе дыбыс оқшаулағыш функциялары бар.

Күнделікті қажеттіліктер мен ваннаға арналған керек -жарақтар пластикалық деформацияға немесе бөлінуге әкелетін пластиналарға, жолақтарға, құбырларға және профильдерге сыртқы күш қолдану үшін престер мен қалыптардан жасалады. Содан кейін штамптау бөліктері пішін мен өлшемге қажеттілікті алады.
Технологияның қарқынды дамуымен және жабдыққа деген қажеттіліктің жақсаруымен дәлдікпен штамптау бөлшектеріне сұраныс артып, қосымшалар кеңейе түсуде.