құбыр таспасының кронштейні Өндірушілер

Шатундық втулка & Амортизатор ретінде резеңке төлке немесе резеңке подшипник автомобиль шассиінде кеңінен қолданылады, негізінен қозғалтқышта, беріліс қорабында, жетек білігінде және жақтауда немесе корпус қосылымында, сондай-ақ аспа жүйесінде шоғырланған. Негізгі функция - қозғалтқыш, жетек және жол беті арқылы денеге берілетін дірілді әлсірету, бұл көлік құралының NVH өнімділігін айтарлықтай жақсартады. Сондықтан резеңке құрамдас бөліктердің механикалық қасиеттері мен қажу сипаттамаларын зерттеудің өте маңызды мәні бар, втулкаларды өндіру және ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық жұмыстар процестен, процестен, сапаны бақылаудан және шикізаттан және басқа да аспектілерден бастап көп жылдық тәжірибе жинақтады. белгілі бір стандарт пен басқару!
Бізде бар:
Резеңке материалды құрастыру дизайны
CAE соңғы элементтерді талдауv
Спектр сигналын өңдеу мүмкіндігі
Қалыптарды жобалау қабілеті
Құрылымдық алға даму мүмкіндігі
Тығыздаудың жалпы технологиясы

Қытай мақал -мәтелдері: егер жұмысшы жақсы жұмыс жасаса, алдымен құралдарын қайрауы керек. Медициналық бұйымдар технологиясының қарқынды дамуымен медициналық бұйымдардың дәлме -дәл штамптау бөлшектеріне сұраныс артып келеді. Медициналық қондырғыларға материалдарға, беттерге және өлшемдерге жоғары сапа талаптары қойылады. Осы себепті сапаны қамтамасыз ету үшін стандартты өндіріс процесі қажет. Біз шикізатты таңдауға, қалыпқа қойылатын талаптарға (дизайн, материалды таңдау, беттің тазалығы, өлшемдік дәлдік, қызмет ету мерзімі), штамптау жабдығының дәлдігіне, өндіріс тиімділігіне, қорғаныс бұрылысына, өңдеуден кейінгі, бетті өңдеу, орау әдістеріне және т.б. .

Біз шығаратын корпус пен фитингтер отандық және шетелдік тұтынушылардың, OEM/ODM жеткізушілерінің сызбаларына сәйкес, тұтынушылардың нақты талаптарына (монтаждау, өнімділік, қызмет ету мерзімі, коррозияға төзімділік және т.б.) сәйкес процесті таңдау және материалдар (қазіргі уақытта негізгі материалдар: құйма алюминий қорытпасы) немесе тапсырыс беруші белгілеген өндіруге және өңдеуге арналған материалдар, қазіргі уақытта өздерінің дизайн патенттері мен брендтері жоқ, қазіргі уақытта машиналар мен жабдықтарды жеткізуді қолдайтын отандық және шетелдік кәсіпорындармен ғана, біз көбірек күтеміз. тұтынушылардың жаңа сұрауларын және ынтымақтастықты қолдап, ұзақ мерзімді серіктес болыңыз!

Құбыр бауы пластиналарға, жолақтарға, құбырларға және профильдерге сыртқы күш әсер ету үшін престер мен қалыптардан құрылады, нәтижесінде пластикалық деформация немесе бөліну пайда болады. Содан кейін штамптау бөліктері пішін мен өлшемге қажеттіліктерді алады.
Технологияның қарқынды дамуымен және жабдыққа деген қажеттіліктің жақсаруымен дәлдікпен штамптау бөлшектеріне сұраныс артып, қосымшалар кеңейе түсуде.

Мотор аксессуарлары генераторлар мен мотор серияларында кеңінен қолданылады. Қозғалтқыштардың шығыс қуаты 1 КВт -тан 20 КВт -қа дейін өзгереді, ал корпустың материалы болат пен шойынмен шектелмейді. Жұқа және жеңіл тот баспайтын болат пен алюминий қорытпалары бұрынғыға қарағанда танымал. Алайда, біздің өндіріс алюминий қорытпасынан және қарапайым көміртекті болаттан жасалған. Қозғалтқыштың корпусы қорғаныс әсеріне ие және компонентті бекіту рамасы ретінде жұмыс істейді. Сонымен қатар, қозғалтқыш корпустарының кейбір арнайы модельдері жылу тарататын немесе дыбыс оқшаулағыш функциялары бар.

Арнайы пішінді тығыздағыштар пластиналарға, жолақтарға, құбырларға және профильдерге сыртқы күш әсер ету үшін престер мен қалыптардан жасалады, нәтижесінде пластикалық деформацияға немесе бөлінуге әкеледі. Содан кейін штамптау бөліктері пішін мен өлшемге қажеттіліктерді алады.
Технологияның қарқынды дамуымен және жабдыққа деген қажеттіліктің жақсаруымен дәлдікпен штамптау бөлшектеріне сұраныс артып, қосымшалар кеңейе түсуде.